Carta e bio

Le aziende stanno trovando alternative sostenibili alle comuni soluzioni di imballaggio per l’e-commerce utilizzando carta e materiali di origine biologica. Matt Reynolds di Packaging World e l'esperto di imballaggi sostenibili del Regno Unito Paul Jenkins di ThePackHub esplorano le ultime innovazioni.

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Matt Reynolds: Ciao, benvenuto al webinar di oggi. Sono Matt Reynolds, redattore di Packaging World Magazine e sono qui con Paul Jenkins, amministratore delegato di ThePackHub.

Paul Jenkins: Ovviamente, con la crescita del canale e-commerce si è assistito alla crescita degli imballaggi protettivi, all'aumento della quantità di imballaggi necessari per garantire che i prodotti arrivino in modo sicuro, integri, il che comporta le sue sfide ambientali se i prodotti si rompono. Quindi, il pluriball di plastica, onnipresente, esiste da molti anni. Viene sfidato in termini di modi alternativi di fornire quel servizio. Papair è quindi un'azienda di imballaggi tedesca con sede nella regione di Hannover che produce un'alternativa di carta al tradizionale pluriball di plastica. Un pluriball Papair è realizzato con carta riciclata al 100% e non utilizza plastica o adesivi nella sua costruzione. Quindi non solo è fatta di carta, ma utilizza anche materiale riciclato, il che soddisfa un'altra casella. Ogni fibra di carta può passare attraverso il processo di riciclaggio fino a otto volte. L'elevato effetto ammortizzante è creato dalla speciale forma geometrica delle bolle in combinazione con la lavorazione a due strati della carta. Ciò rende il pluriball particolarmente stabile. Si sostiene che i prodotti Papair siano neutri in termini di costi. Questo è abbastanza fondamentale qui rispetto alle loro controparti in plastica. E l’azienda spera di riuscire effettivamente a ridurre il prezzo del pluriball in futuro. Ciò è reso possibile dai prezzi in costante aumento dei produttori convenzionali a causa di normative come la tassa sugli imballaggi di plastica, ecc. Ma Papair è disponibile anche come involucro, sacchetti o scatole. Questo è davvero un ottimo esempio di alternativa in plastica all'onnipresente pluriball.

Matt Reynolds: Sì, ma saremo in grado di spezzare queste bolle? Quel soddisfacente scatto del pluriball di plastica è forse un ricordo del passato. Ecco, c'è un po' di tristezza lì.

Paul Jenkins: Esiste assolutamente, ed è un tempo passato che non esisterà più, ma forse per il bene dell'ambiente, chi lo sa. Il prossimo è un'azienda, un altro produttore tedesco. Sono parti e imballaggi stampati e hanno realizzato una scatola di polistirolo espanso in polistirolo, chiamata Schaumaplast. Hanno lanciato una gamma di scatole termiche realizzate con fibre naturali con il nome THERMOCON Nature, che è un polistirolo bilanciato con biomassa. Le scatole sono destinate alla spedizione refrigerata sia di alimenti che di medicinali. Si diceva che questo nuovo materiale avesse le stesse proprietà qualitative e prestazioni del polistirolo convenzionale. Il polistirene espanso è stato sottoposto a molta pressione negli ultimi tempi e molte aziende hanno cercato alternative, più riciclabili e più rispettose dell’ambiente. Ed ecco un altro esempio. La soluzione è composta al 100% da materie prime rinnovabili e per la produzione vengono utilizzati, tra le altre cose, erba, canapa o fibre di legno. Secondo l'azienda, garantisce rigorosamente che non vengano utilizzate materie prime commestibili, quindi non provenienti dalla catena alimentare. Inoltre, alle fibre naturali vengono mescolate quantità minime di fibre leganti, anch'esse in parte realizzate con materiali riciclati. E, cosa molto importante, l’azienda fa affermazioni sulla riduzione della CO2. Dicono che la loro soluzione produce il 75% in meno di CO2 rispetto al polistirolo convenzionale. Quindi non solo offre risultati dal punto di vista della riciclabilità, ma dal punto di vista dello scenario di vita, rilascia anche meno CO2, il che ovviamente, con la situazione di riscaldamento globale in cui ci troviamo, può solo essere una buona cosa. Infine, affermano che la riduzione delle emissioni di CO2 equivale a 10.000 chilometri, quindi si tratta di un viaggio in auto di circa 6.000 miglia.